George Russellnek van egy magyarázata a Magyar Nagydíj egyik nagy rejtélyére

"Charles Leclerc a Magyar Nagydíj első felében vezetett, de a futam második felére jelentősen visszaesett teljesítménye, így nem érte el a dobogót sem. George Russell szerint a Ferrari túl alacsonyra állította Leclerc autóját, ami miatt a padlólemez gyorsabban kopott, és a guminyomást növelniük kellett, hogy elkerüljék a kizárást. Leclerc alváz- és futóműproblémákra hivatkozott, míg Russell azt is megjegyezte, hogy a ferraris pilóta sportszerűtlen védekezéssel próbálta megtartani a harmadik helyet, de végül negyedik lett."