Sehol sem a lakók akarnak sétálóutcát

Budapesten a motorizáció jóval később indult, mint Nyugat-Európában, ezért nálunk jelentős a lemaradás például a parkolási infrastruktúra területén is – mutatott rá Kőrösi Koppány. A fejlesztéspolitikai szakértő kiemelte: azok után lehet a sétálóutcák létrehozásáról érdemi vitát folytatni, hogy a belvárosban élők a közterületek helyett parkolóházakban és mélygarázsokban tudják tárolni a gépjárműveiket, miközben elérhető marad a korlátozott idejű megállás a lakóhelyük közvetlen közelében.

Hasonló cikkek