A filléres Kia Cee'd motorját a korábbi gazdái nyírták ki, de a katasztrófát a túl hosszú szervizciklusok készítették elő

"A Kia Cee'd és a Hyundai i30 első generációs modelljeiben a túl hosszú és nem megfelelő karbantartási ciklusok, valamint a szakszerűtlen javítások idő előtti motorhibákat okoznak. A gyári előírással szemben a 25 ezer kilométeres olajcsere-intervallum lerövidíti a motor alkatrészeinek élettartamát, főként városi használat esetén, ami magas olajfogyasztáshoz és vezérműlánc problémákhoz vezet. Szakszerűtlen javítások, mint például hibás tömítés és eltérő dugattyúk beépítése, súlyosbítják a gondokat, ami motorfelújítást vagy cserét tesz szükségessé jelentős költségekkel. Tudatos vásárlók már számolnak ezen kiadásokkal, de a használtautópiacon még gyakoriak a gondosan karbantartatlan és félreszervizelt példányok."